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4/9 スパイシー走行会(講習全体レポート)


昨日はスパイシー走行会にて、SHIFT UPの講習会を行いました。

ご参加いただいた方、ありがとうございました!

この投稿ではまず講習全体をダイジェスト的に振り返る形でレポートとしてお伝えします。


座学講習


まずは座学講習。

こちらは9:00~9:20を目安に行う無料講習です。

 

主に初心者のドライバーさんをターゲットにした基礎講習。

なのでクラス6~4走行時間と被せて行う形です。

 

とても嬉しいことに、クラス4でも途中抜け前提で

聴きに来てくださる方もお見えです。

 

#それに見合う内容をお届けしなければ!と思わされます。

 

 

座学講習はコース図つきホワイトボードと、

普通のホワイトボードで質問を受けながらのテーマトークを行います。

 

今回は15人程度の方に参加頂けました!

ありがとうございます(^^)

今回はこんな感じの内容をお届けしました。

「美浜サーキット攻略・最終コーナーの走り方」がテーマです。

 

 

SHIFT UPのマンツーマンレッスンで多くの受講者さんが

「走り方が良く分からないんです」と仰っているのをきっかけに企画した今回のテーマは質問も飛び交ってとても良い感じでした。


今回のポイントは

 

①基本はアウトインアウト

②車速を落とし過ぎない

③定常円との連続コーナー意識

 

の3つでした。

これらを意識して、「最終コーナーをこう走ろう」という狙いをもって走ることで、

走りを安定させていい結果を手繰り寄せようという話です。

 

 

ちなみにこういう話は知らないよりも知っている方が良く、

知っているだけよりも出来ているかどうかを確認したほうが良いです。

 

座学講習終了後、マンツーマンレッスンを受けて頂いた方もお見えです。

 

#ありがとうございます

 

 

ちなみに今日のこの話、

学んでいる方にとっては全くの新情報というのは

無かったのではないかと思います。

 

しかし、実際に自分がこの基本を実践できているかというと

結構曖昧だったりしませんか?

 

朝のブリーフィングでも喋りましたが、

 

 

結構、「出来ているつもり」で終わらせていることってあるんです。

出来ていたことがいつの間にか雑になって、出来なくなっていることも。

 

そういうのって自分には見えていないんですよね。

 

 

 

何か気づき、きっかけになればと思います!

 

 

 



アドバンスド講習


ここからは"アドバンスド講習"のレポートをお送りします。

 

アドバンスド講習は、有料のマンツーマンレッスンです。 

スパイシー走行会にエントリーして走行する方を対象とした講習です。

(詳しくはこちら

 

 

1分半くらいのプロモーションムービーがYoutubeにありますので、

 

雰囲気はこれで見て頂けると良いと思います。

 


今回は4名の方に受講頂きました。 

 

★新規

・T様(マツダデミオ)

・M様(NDロードスター)

 

★リピート 

・86/H様(アドバンスドA)

・S660/F様(アドバンスドA)   

 

 新規の方も、リピートの方もありがとうございます!


アドバンスド講習は受付時とコースイン前のディスカッションタイムで

受講者さんの今のレベルを確認し、レベルに合った最適なレッスンをお届けします。

 

サーキットを始めて走る方は安全に走るための基礎を、

少し慣れてきたという方にはオーソドックスな走行ラインをお伝えし、

レベルチェックの上でスキルの補強。

 

 

レベルが上がってこれば一見するだけではなかなか

弱点も見つけにくくなってくるため、データロガーでデータを取って分析したり、

上達に伴いどうしても雑になっていきがちな初心・基礎の部分を敢えて今一度思い返していただいたり。

 

今回もそれぞれのドライバーさんに合わせたレッスンをお届けしました。


このアドバンスド講習は当日記入いただいた申込み用紙の裏面に

当日の学びや次回へのアドバイスなどをまとめて、

このブログ上で公開する形でお渡しいたします。

 

この次のブログでアップしますので、お楽しみに!

 

全体レポートは以上です!


余談(自主練)


いつものごとく、お昼のオフィシャル走行時間+最終枠で僕も自主練走行兼デモンストレーション走行を行いました。

 

今日は荷重移動の腕磨きを行いました。

あれこれ言っている当の僕自身が意識的に練習を継続しないと、

人に指南するに値しませんからね。(笑)

 

 

気になることに、トランスミッションがフェールセーフ機能発動してしまったため、すぐにディーラーさんで点検を受ける予定です。

具体的には、2速に入らなくなってしまいました。

 

お昼のオフィシャル枠で一度フェールが発生したのですが、

一度ピットインしてエンジンをかけなおすと正常になり症状出ず。

 

 

最終枠も最初は症状が出なかったものの、一周アタックしたらまた症状が。

クラッチがズルズルに滑っているわけではなく、大したことは無いように思えるんですが、念のためにディーラーで点検を受けることにしました。

 

 

 

以上余談でした。


最後にモータースポーツ教室 SHIFT UPのLINEアカウントをご案内します。

 

 

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講習会の開催連絡が届きます。

 

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以上です。