※この記事は過去にアドバンスド講習を受講して下さった方を対象にしたイベントの案内記事です。
恐れ入りますが、
その他の方は今回は関係なし!と読み飛ばしてください。
さて、今年6月と7月はスパイシー走行会がおやすみで、
良くも悪くもレッスン開催のない期間が2か月あります。
折角なので、普段の講習ではやれないようなプチイベントをやろうかと考えました。
対象は過去にアドバンスド講習を一度でも受けて下さった方です。
#全員、カルテで残してあるので車種と名前で受講履歴が分かります。
#多分皆さん、お互いにとても気が合うと思います。
今回の企画の趣旨は
「普段は違うアプローチで、車の学びや気づきを提供する」
です。
いつものレッスンで教えている内容を基盤に、
いつものレッスン環境ではカバーできない内容をこのチャンスに提供するというわけです。
僕、1年レッスンをやりながらずっと
「美浜サーキットの30分+カルテ」で教えられることの他にも
面白いことが山ほどあって、機会があったら提供したいなぁ・・・
と思い続けていたんですけど、なかなかきっかけがなくて「思う」にとどまってました。
今回2か月時間があれば、構想~開催までやり切れるぞと思い立ち、
このブログを書いているわけです。
#書きながら勝手にワクワクしています。
#内容も日程も決まってない
それで、どんなことをやるのかについて
案を3つ並べます。
案①美浜サーキット以外のサーキット走行帯同
案②一般道運転レッスン
案③車談義ミーティング
です。
それぞれの概要は次の通りです。
◆案①美浜サーキット以外のサーキット走行帯同
これは「ドライビングの幅を広げよう」がコンセプト。
具体的に言い換えると「美浜に無いコーナーを走ろう」ですね。
いつもレッスンをさせて頂いている美浜サーキットは基本的にSTOP & GOのサーキットなので、きちんと止めて短く曲げてのくり返し。
コーナリングの基本はそれなのですが、
そうでないコーナーも美浜との違いを感じながら走ってみることで、
よりドライビングの幅を広げようというのがこの案①です。
引出しを増やすことで、同じ美浜を走るにしても
今までと違った走りが出来るようになるはずです。
定員は4名程度の想定です。
◆案②一般道運転レッスン
これはあえてサーキットから離れ、普段の運転の質を高めるためのレッスンです。
「普通の運転をもっと楽しく、奥深く」をコンセプトに、
普段の運転に対して精度向上を図るようなレッスンを行います。
スポーツドライビングの基盤は普段の運転ですし、
運転時間の比率で言えばスポーツ走行<<普段の走行ですから、
普段の走行の質を高めるというのはカーライフをより充実したものにするという企画です。
これも定員は4名程度かなと思います。
◆案③車談義ミーティング
こちらは車から降りて、じっくり話そうという趣旨。
コンセプトで言うなら「車に関する知識共有会」です。
普段のレッスンはやっぱりドライビングの話題が主役で、
たまにチューニングの話題に触れるかなという程度なのですが、
例えば車のメンテナンスの話であるとか、普段の運転の話だとか、
車のフィーリングの良し悪しの話。
車遊びをする上で切っても切れないコスト(予算)の話なんていうのも面白いかもしれません。
定員は5名程度でしょうか。
イメージ、①と②は"レッスン"なのでいつも同じ有料(お一人3000円)での提供、
③は懇親会に近いものなので、飲食代実費のみでやると思っています。
正直言うと全部やってみたいのですが、
「質にこだわって提供すること」を考えて今回は1つに絞ります。
いずれをやるにせよ、今回やってみて感触が良ければ
今後の不定期定番メニューとしての採用も考えたいと思っています。
さて、どのコンテンツが皆さんの需要と最もマッチするのか、
折角ですからリアクションを頂けると大変参考になります。
コメントかメールでお知らせ頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします!
#募集対象者はマンツーマンレッスン・アドバンスド講習受講履歴のある方のみです

コメントをお書きください
ゆっちょす(よねざわ) (土曜日, 04 6月 2022 22:19)
おつかれさまです。
どれもドラテク向上や車の知識向上に繋がるコンテンツですね!
個人的には①と③かなぁ、と思います。
美浜だと前荷重のかけるブレーキ(曲げるためのブレーキ)を練習するコーナーがないので、幸田サーキットや作手ALTというのもアリと思います!
談義ですが、消耗品(ブレーキ、オイル、タイヤ)の交換タイミングや製品を選ぶ基準、サーキット走行をする様になったキッカケ等、マニアックな話が多くなりそうですが面白そうですね。笑
S660のFことブルベ番長 (土曜日, 04 6月 2022 23:29)
お疲れ様です。
企画楽しみに待ってました(笑)
希望としては①ですね。
③とセットでできればサイコーですが。
サーキットでそのまま座談会しても楽しそうですし、走行後に集まれる方は夜に名古屋再集合もアリかも。
また、同乗だけでなく同枠走行で後ろからチェックとか、車内動画撮って皆で見ながら解説するとか色々試せたら良いですね!
SHIFT UP 村上 (日曜日, 05 6月 2022 12:54)
ゆっちょすさん
リアクションありがとうございます!
①と③ですね。
ALTあたり結構良いなと思っていました。
美浜も理解を進めていくとブレーキをコントロールするコーナーはあるんですよ(笑)
しかしどのコーナーも旋回時間が短いんですよね。
なので旋回姿勢であるとか、旋回中のアクセルコントロールは練習しにくいんです。
③はそういう需要があるのだと分かり参考になりました!
ありがとうございますm(_ _)m
ブルベ番長さん
リアクションありがとうございます!
ブルベ番長さんも①と③ですね。
③は一度解散後に再集合という案は良いですね!
思いついていませんでした。
①は同枠で後ろからチェックというのもサーキットによっては可能な試みですね。
参考にさせて頂きます!
H@86 (日曜日, 05 6月 2022 17:02)
お疲れさまです!
そしてどれも面白そうな企画ですね(^^)
なかなか一つに絞るのは難しいですが、みなさまも希望されている①がいいと思いました。車両挙動の幅を広げるのと、場所が変わることで癖の再発見や気づきを得られるかなぁと。
ちなみに最近街乗りで「視線を遠く」「描いたライン通りに」「丁寧にタイヤをコントロールして走る」ことで楽しくなってきました。②のヒントも①の中に組み込めるのでは?と思ったのも理由の一つです。
SHIFT UP 村上 (日曜日, 05 6月 2022 19:46)
H@86さん、ありがとうございます!
やはり①の需要が高いようですね。
①の案で進めようかと思います。
②にも言及してくださりありがとうございます。
これも地味ですが、書いてくださったように普通に運転するだけの何気ない場面が面白くなっていきます。
エッセンスだけでも取り込めるように工夫してみようと思います。