※2024年からはレポートの形式を昨年までとは変更してお届けします。
このブログの中で同乗レッスンノート（旧SHIFT UPカルテ）までお届けしますので、同乗レッスンの受講者さんは是非ご確認くださいね！
また、このブログの最後に2023年以降の同乗レッスン受講者さんへ連絡がございますのでご確認ください！
去る2/3(土)、スパイシー走行会にて、SHIFT UPの現地レッスンを行いました。ご参加いただいた方、ありがとうございました！
今回はその模様などをレポートとしてお届けします。
同乗レッスンを受講された方向けには、個別で「同乗レッスンノート」を掲載しますので是非ご確認ください！
目次
・①座学教室の振り返り
・②同乗レッスンの振り返り
・③同乗レッスンノートの展開(受講者向け)
・④講師雑記
・⑤連絡
①座学教室の振り返り
今回の座学教室も技術的な話というよりもマインドのお話で、こんな内容でした。
なかなかこのホワイトボードからだけでは中身が読み取りにくいかもしれませんが、"上達"をキーワードに様々な角度から話をさせて頂きました。
ただ回数を重ねていくことで行きつける場所もあるのですが、
それだけではいきつけない場所もあって、そういう場所に行きつくにはどういう思考が必要か。どういう認識が必要か。
そんな内容で、結論はどこまで行っても「基本」が大切だという話でした。
次回も楽しい座学教室を続けていければ良いなと思っています。
②同乗レッスンの振り返り
今回は6名の方に受講頂き、おひとりの常連さんに(裏メニューで)個別座学を実施ました！
★新規
・こじたろうさん / アルファ147 (同乗レッスンA)
・y-metalさん / NBロードスター (同乗レッスンA)
・柘植さん / シロッコR(同乗レッスンA)
★リピート
・杉山さん / GR86 (2回目)
・オーラニスモ佐藤さん / オーラニスモ (4回目)
・浜松のたけやん / ZC6 (3回目)
同乗レッスンは完全に一人ひとりがオーダーメイドの内容で、これだけバリエーション豊富ですと内容は当然ばらばらになるのですが、
レッスンをしていると何となく根本の部分は共通のものがあるなと感じます。
「FFだからタックインで曲げる」とか、「ライトウエイトだからボトムスピード重視」とかそういうのではなく、「コーナーアプローチで余っているあと10cmのコース幅をきちんと使う」とか「シフトとステア操作のタイミングが渋滞しているから切り遅れてアンダーが出る」など、運転操作の根幹部分を研いでいくようなレッスンです。
コース幅をきちんと使う、コーナー進入で適切な車速にコントロールする、車からの情報を丁寧に拾っていく、、、あらゆる場面で基本に忠実な運転を心がける。
これが意外と出来ているつもりが出来ていないんですよね。
かくいう私自身もよく出来ているつもりになってしまい、「皆さんにあれだけ言っておいて・・・(苦笑)」と何度も何度も自分の運転を修正しています。
ただ不思議と「出来ていたつもり」に気づけたときに嫌な気はしなくて、「あ、ここをもっと真剣にやると新しい扉が開くんだな」みたいな感じでなんか頑張ろうかなという気持ちになるんです。
車遊びはすぐに飽きてしまう人と死ぬまで飽きずに続ける人が居ます。
適切に課題を見つけては取り組み、レベルを上げて次の課題に…とやっていける人が後者になると思うんですよね。
どちらが良いとも一概には言えませんが、少なくとも私はせっかく飛び込んだスポーツドライビングの世界を長く楽しんでいただければ嬉しく、そのために程よい目標を緻密に設計してお渡ししていければ良いなと今回も改めて思いました。
③同乗レッスンノートの展開(受講者向け)
③は同乗レッスン受講者さん向けです。
覗き見OKですが、覗き見しても良く分からないかもしれませんのでご了承下さい。
前回はお一人様ずつコメントをここに書いていたのですが、
そもそもレッスンノート内にもコメントを書いていたので「コメントが重すぎる」・「ブログのアップが遅れる」と感じて辞めました。(笑)
みなさんそれぞれ、こちらのリンクよりレッスンノートをご確認ください。
（表内のノート保存フォルダのリンクを開き、最新の日付のレッスンノートをご覧下さい。リピートの方は過去のレッスンノートも残してあります。）
【今月分】同乗レッスンノート_エントランス.pdf
【過去回すべて】同乗レッスンノート エントランス
※上記ノートはPC、スマートフォンに対応しているはずですが、
もし受講者の方で見られないという方が見えましたら、
氏名とともにメールにてご連絡ください。⇒【[email protected]】
④講師雑記
皆さん、車のメンテナンスは定期的にされていますでしょうか？
私はふと、「最近ハブボルトの交換最近してないな･･･」というのが今気になっています。
"スポーツ走行を繰り返し、ホイールを何度も脱着している車は特に"なんですが、ハブボルトって消耗品で、寿命が来ると折れるんですよ･･･！
折れるということはすなわちホイールが外れて飛んで行ってしまうということで、寿命が来ると事故になるのです。
ですから交換しないといけないな･･･と考え中です。
皆さんは前回いつハブボルト交換をされましたか？
覚えていない方はすぐに交換しておくと良いと思います。
誰しも新しいパーツをつけることに対しては熱心なのですが、消耗品の交換は疎かにしがちです。注意を向けなければいけませんね。
⑤連絡
最後に連絡事項です。
・公式LINE廃止
あまり登録者数が多くないため、2024年より廃止します。
登録して頂いた方は恐れ入りますがご了承ください。
・座学教室、ZOOMで配信するかもしれません
（ただし2023年以降に同乗レッスン受講されている方のみ対象）
現在やり方を考え中ですが、同乗レッスンに足繫く通って頂いている方であれば座学教室を毎回聴きたいのではないか？と思い立ち、スパイシー走行会に来られないときでも遠隔で座学だけ聴けるという風になったら良いかも？と思っています。
もし1年以内にレッスンを受講された方で興味がある方は以下のメールアドレスまで氏名とレッスン受講時の車種を添えてお知らせください。すぐに上手く行く分かりませんが、ZOOMのURLを送付させて頂き、トライにお付き合いいただこうかと思います。
ちなみに今回もトライしたのですが上手く行かず、「来月こそは」と思っています(苦笑)
以上です。
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