11/4の告知

告知が遅くなりましたが、11/4(土)、スパイシー走行会(@美浜サーキット)にてSHIFT UPのレッスンを実施します！

【今回の開催メニュー】

・座学教室

 （無料・受付不要）

・同乗レッスン A

 （マンツーマン・受講生が運転)(3000円）

・同乗レッスン B

　(マンツーマン・講師車両に同乗)(4000円)  

座学教室は今回もQ&A形式で実施してみようと思います。

皆さん聞きたいことを聞いてください。

※定員はいつも通りでMAXで6名のため、

　満員時は抽選の場合がありますことをご了承ください。

こちらがチラシです。

#いつも通りです

◆今回の座学教室

こちらは参加受付は不要で、朝9時にクラブハウス棟2Fのミーティングルームに来ていただければどなたでも参加できます。

座学教室を受けてみて、「なるほど！」とか「面白い！」と感じた方はその感情のままに当日でも後日でも、マンツーマンレッスンも受けて頂けると嬉しいです。

今回も座学教室は「フリーQ&A方式」としますが、前回から少し反省点がありますのでそこをちょっと改善します。

それは「Q&Aではコース攻略については話さない」ということです。

なぜかというと、コース攻略について語り始めるとそれだけで20分ほぼ使い切ってしまうから・・・(笑)

コース攻略は同乗レッスンの中で教えることにしようと思います。

他のテーマでも20分使い切ってしまう可能性はありますが・・・

まぁ、実験を重ねていこうかなと思います。

というのは、座学教室も以前までは板書を用意して授業形式でやっていたのですが、子どもが誕生するなどして前日までの準備に使える時間が減りまして、それでも高いクオリティでやっていこうと思えばやり方を変えていく必要があると思うからなんですよね。

なお、Q&Aは何でも答えられるというものではなくて、質問に対していい回答ができる時にだけ答えるというものですのでご了承ください。

（回答可否よりも、おかしなことを教えないこと優先です。）

◆今回の同乗レッスン 

座学だけでなく、実際に自分の運転をチェックしてほしいという方に向けて、受講者のレベルや要望に合わせたマンツーマンの同乗レッスンを実施しています。

特に、高い志をお持ちの方を歓迎します。 

志が高い人であれば、技術は問いません。

「今回が初めてのサーキット走行だ」という方でも大丈夫です。

SHIFT UPのレッスンは、基本的に優しく楽しいものですが 「健全な厳しさ」も併せ持っています。なんでもかんでも手放しで「出来てる」とか「上手い」とか言いません。要点においては厳しい言葉を選ぶこともあります。

なるべくその時に厳しさを前向きにキャッチできる方ですと一番収穫が多いんですよね。だから志が高い人が良いんですよね。

そんな感じで・・・

<同乗レッスンA>

受講料を3000円頂き、

走行前後の約10分＋走行枠1枠、みっちり講習させていただきます。

具体的には受講者の方がご自身の車を運転する横に私が乗り込んで、

リアルタイムにドライビングをチェックし、矯正を行っていくものです。

こちらは「自分の運転を見て欲しい人」に向いています。

アクセル操作が粗いとか、タイヤの限界を感じ取れていないとか、

自分の運転のクセを見つけるのに有効です。

「同乗レッスン」と言うと初心者の方から「自分なんかが受けても大丈夫ですか･･･？」なんて心配されることがたまにありますが、

「当日初めてサーキットを走るんです！」という方でも大丈夫です。

逆に上級者の方も大丈夫です。私はドライバーとしてはたいして誇示できるほどのリザルトを保有していないのですが、私の教習技術の根幹は「運転技術」ではなく「観察」であり、「解説」であり、そして「提案」です。

私よりも運転が上手な方に対しても自信をもって良いレッスンを提供できますので、ベテランの方も初心に戻るきっかけにご利用いただければと思います。

受講者のレベルに合わせた内容に私がアジャストしますので、難し過ぎるかも？とか簡単すぎるかも？という心配は要りません。

<同乗レッスンB> 

同乗レッスンBは受講料3000円＋講師車両の消耗代1000円の

計4000円を頂き、

こちらも走行前後の約10分＋走行枠1枠、みっちり講習させていただきます。

#ガソリンとタイヤが高騰しているため値上げ検討中

詳しい説明は過去のブログ参照として省きますが、

簡単に言うと"解説付きのサーキットタクシー"です。

サーキットイベントで「プロドライバー同乗」ってたまにありますよね。

あれって、何がどう真似できるのか分からないことが多いと思うんです。

#例えば2周くらいアタックして終わりとか

#凄いけど真似できない

こちらの同乗レッスンBは違っていて、「講師が速さを見せる同乗」ではありません。

ライン取りやブレーキング、アクセルワークなど、「受講者さんが一番悩んでいるところを解消するための同乗」なので、真似てもらうことを前提に設計されたレッスンです。

だから、自分の車に乗った時に何をどう変えてみようかというのが必ず収穫できます。

解説と実演をリアルタイムで、受講者さんのペースで提供していくのがこのアドバンスドBの存在意義です。

初めての方はどちらかというとアドバンスドAの方がオススメです。 

SHIFT UPは沢山の方がレッスンを受講してくださっていますが、

この同乗レッスン受講してくださった方は全員顔と名前を覚えるという意気込みでやっています。

講師との"二人三脚"感も濃く、受ける手ごたえのあるレッスンです。

正直に白状しておくと、「過去に一度だけ受けてくださった方」というのは徐々に忘れてしまうのですが…それでも再受講してくださったら過去のカルテと照合してまた覚えなおします！

Twitterでも"ワンポイント"の投稿をしていますが、

ワンポイントはほぼ一方通行のコミュニケーションで、

自分の理解と解釈で受け取る必要があります。

だから理解と解釈を間違えると全然違う方へ向けて足を進めてしまう可能性もありますし、そこまでは私もケアできません。

ですから誤解されないこと重視で敢えて"やんわり"としています。

一方でマンツーマンは相互のコミュニケーション。

走りを実際に確認しますから、"直球"をバンバン投げ込みます。

「抱えている課題」と、「どうすれば良いか」が確実に収穫できる。

つまり自分の走りがほぼ確実に変えられるということです。

まだ同乗レッスンを受けたことがない方は本当におすすめです。 

また過去に受けて下さった方もリピート受講をオススメします。

同乗レッスンは繰り返し、継続的にレッスンを行うことが基本コンセプトであり、そうすることで上達スピードが飛躍的に伸びます。

"教わっても伸び悩んでいる状況"であっても、

徹底的に伴走して一緒に壁を破りに行きます。

SHIFT UPカルテという簡易な個別レポートを全員にお届けしますので、 過去の受講を振り返って頂くこともできます。

こういうのも後から振り返るとなかなか味わい深いものだと思います。

ともかく、モチベーションの高い方を大歓迎でお待ちしています！

それでは同乗レッスンの受付方法を説明します。

受講申し込み方法は3パターンです。

①朝に申し込みして頂き、午前枠で受講。

②朝に仮申し込みしていただき、お昼休みに受講枠決め&午後枠で受講

③昼に申し込みして頂き、午後枠で受講

※③よりも②の仮申し込みが優先

この日レッスンを受けるぞ！という方はまず朝に受付に来てください。  

◇受付の時間と場所

①午前枠の受付時間　　　：7:40～7:50頃

②午後枠の仮受付時間　　：7:40～7:50頃（①と同じ）

②午後枠の時間確定　　　：12:45～12:55頃

③午後枠の追加受付時間　：12:55～13:05頃

場所　　　　　　  ：　メイン受付周辺

募集定員　　　  　：　午前2～3名(①)、午後3～4名（②③）

AMは7:40くらいまでに、PMは12:55までに受付に来ていただいた方で調整して受講枠をスケジューリングします。

（当日の状況で多少前後しますので、

　場内アナウンスでお伝えする時間をご確認ください。）

各受付時刻で定員を超える場合は抽選とさせていただきます。

今回も質の良い学びの時間をお届けできるように、引き締めて臨みたいと思います！

真剣に、そして楽しくやっていきましょう。

ご案内は以上です。 

ドライビングの奥深さ・面白さに触れたい方をお待ちしています。

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