去る4/5(土)、スパイシー走行会にて、SHIFT UPの現地レッスンを行いました。ご参加いただいた方、ありがとうございました！
今回はその模様などをレポートとしてお届けします。
同乗レッスンを受講された方向けには、個別で「同乗レッスンノート」を掲載しますので是非ご確認ください！
目次
・①座学教室の振り返り
・②同乗レッスンの振り返り
・③同乗レッスンノートの展開(受講者向け)
・④講師雑記
・⑤連絡
①座学教室の振り返り
今回の座学教室は「アクセルの開け方」というテーマで話をさせて頂きました。
スポーツ走行の醍醐味は何といってもアクセルコントロールではないかと思います。
右足でアクセルを緻密にコントロールして、タイヤのグリップを感じ取りながら立ち上がっていく･･･。その時に何とも言えない充実感がありますね。
場内アナウンスで話しましたが、車の面白さは理性と感性の両方で感じると奥行きがあります。理性とは考えること、感性とは感じること。
非日常的な前後Gを感じるだけでも面白いものですが、それだけでは飽きてしまいます。
この遊びの何が、どのように面白いのかを理性で理解しておくと趣味として長持ちすると思います。なんたって、なかなか正解にたどり着かない難しさがありますからね。(笑)
②同乗レッスンの振り返り
今回はリピーターさん2名と、新規の方3名の5名に対する開催でした。
★新規
・まーさん(BRZ)
・Tomoakiさん(NDロードスター)
・くろぽめさん(コペン)
★リピート
・ゆっちょすさん(XV)(9回目)
・ケイトさん(ZN6)(3回目)
まーさんはこだわりの脚とブレーキとを装備したBRZでのサーキットデビューでした。
普通サーキットデビューというと初日はラップタイムがどんどん詰まっていくものですが、まーさんの場合は運転操作がもともとある程度安定していたからか、いきなりちょっと壁にぶつかっている感がありましたね。
また今後も来て頂ければ、改めてドラテクのテコ入れをしていこうかと思います。
ゆっちょすさんは今回で9回目のご受講。
中々結果が出ないとのことでしたが、先日ベスト更新されていましたね。
結果が出ないのは少しやきもきすると思いますが、そういう時こそこの趣味の面白いところでもあると思います。
狙った走りがあっさりできて、狙ったタイムがあっさり出たらそこでこのゲームは終わりですからね。
趣味はじっくりと時間をかけてクリアしていくことこそが面白いのだと思いますから、焦らず行きましょう。
Tomoakiさんは前回のスパイシー走行会での受講キャンセルのリベンジで今回改めて受けて頂けました。飲み込みが早く、教えたこと・提案したことが割と素直にスムーズにできるタイプのドライバーさんですね。最終枠はラップタイムこそこの日のベストに及んでいませんでしたが、何かつかめたのではないかと思えるラップタイムでもありましたね。
アクセルでロードスターを曲げていく感覚をしっかりと覚えていってください。ロードスターの楽しいところがより一層味わえると思います。
ケイトさんは約２年ぶりのご受講で、相変わらず熱心で前のめりな姿勢でこちらも刺激を受けました。私も今年の秋からZIIIを使うようになったのですが、とても練習しやすくタイムもそこそこ期待できる良いタイヤです。
一日中他の車と混走する走行会では難しいですが、タイヤカスの拾いすぎで結果をスポイルしている可能性は感じますので競技に出る時はどこにカスがたまっていくか（どこをスロー走行すると拾ってしまいやすいか）を考えてみると結果に結びつくかもしれません。
カウンターステアの練習も、繰り返しやってみてください。
くろぽめさんはご友人が受講されているのを見て今回受けてくださったのかなと思います。非常に教え甲斐があると言いますか、見事に運転操作に癖がついていますね。(笑)
コツコツやっていけば確実に直っていきますので、地道に行きましょう。運転操作はシンプルイズベストです。操作をシンプルにするほど、車からのインフォメーションは理解しやすく、またインフォメーションを正確に拾って運転に生かすことで車が速く、気持ちよく走りますからね。
この日は皆さんが朝から受講の申し込みをしてくださったため、一日中乗って、喋って、同乗レッスンノートを書いて・・・と忙しく過ごすことができました。
ありがとうございました！
③同乗レッスンノートの展開(受講者向け)
③は同乗レッスン受講者さん向けです。
覗き見OKですが、覗き見しても良く分からないかもしれませんのでご了承下さい。
みなさんそれぞれ、こちらのリンクよりレッスンノートをご確認ください。
（表内のノート保存フォルダのリンクを開き、最新の日付のレッスンノートをご覧下さい。リピートの方は過去のレッスンノートも残してあります。）
【今月分】同乗レッスンノート_エントランス.pdf
【過去回すべて】同乗レッスンノート エントランス
※感想や質問などもしあれば、このブログのコメント欄に書いていただければ拝見させていただきます。
※上記ノートはPC、スマートフォンに対応しているはずですが、
もし受講者の方で見られないという方が見えましたら、
氏名とともにメールにてご連絡ください。⇒【[email protected]】
④講師雑記
スパイシー走行会としては、今シーズンタイムが出るのは今回が最後だったのではないかと思います。そんな日に私はブレーキローターの慣らしをしておりました・・・(笑)
先々週くらいにローターを交換したのですが。走れど走れど一般道では当たりがつかず、ペダルのタッチがどうにも本調子でなく、、、そんな状態では本気アタックは危ないですから様子見しながら周回しました。
ラップタイムは8～9割くらいのイメージで2周アタックして、2週とも46.99秒。
これなら夏場でも46秒台に乗ってくれるかな･･･という感じですね。
今シーズンは先々月の2月ですが、RCFで念願の元愛車・マークXの自己ベストを塗り替えることが出来てました。これで何もモヤモヤなくレッスンを行うことができますからホッとしました。
45.8が出たことで、来シーズンはRE-71RSでも履いて、45秒台前半も･･･？
なんてすでに皮算用しておりますが、果たしてそうするのかしないのか･･･(笑)
タイムは出れば嬉しいのですが。タイヤを変えれば速くなるのはある程度当たり前ですのであまりそこに強くは惹かれないんですよね。スポンサーとしてタイヤ供給していただける方がいらっしゃれば話は別ですが、零細ドライビング教室にスポンサーはあまり似合わないでしょう･･･(笑)
そして私事ですが、今月の28日は鈴鹿本コースを走ってこようと思います。
そこでまた何か一つでも学んできて、レッスンにフィードバックできればと思っています･･･なんて言えると格好いいですが、実際には2年ぶりの鈴鹿に「事故りませんように」と祈るのみです。(笑)
⑤連絡
最後に連絡事項です。
・同乗レッスンB、復活
長らく同乗レッスンBをお休みしていましたが、もう講師車のタイヤ温存も考える必要がありませんので次回の現地レッスン(8月のスパイシー走行会)から復活させようと思います。
一度同乗レッスンA（普通の同乗レッスン）を受けてくださった方限定で、
4500円で私の運転する横に乗っていただき解説付きでのサーキットタクシーを味わっていただけます。
ご自身の実力に合わせて理解できるようにペース調整して走らせますので、「よくわからないけど凄かった」ではなくて「こういうところを真似てみよう」と具体的に収穫が期待できる同乗体験です。
タイヤ、ブレーキ、ガソリン･･･色んな消耗品が高いためレッスン料も少し高い設定ですが、元は取っていただけると思います。ぜひお試し下さいね。
・次回のスパイシー走行会現地レッスン
5/10は休講になりますので、次は8月です。また近づいたらアナウンスしますね。
去年、一昨年と7月に懇親会をやってきましたので、今年も気が向いたら企画するかもしれません。2年以内に受講されている現役受講生の方と何かできればとよかったらご参加ください。
・同乗レッスン受講者限定のXアカウント
一般公開しているXアカウント(@SFTUPofficial)とは別でもう一つ鍵付きのアカウントをもって不定期に何かつぶやいています。
2024年以降にレッスンを受講された方で興味がある方はX(旧Twitter)のアカウントを取得し、メールにてアカウントIDをお知らせ下さい。
ちょうど今日の朝からですが「SHIFTUPメンバーズラジオ」なる音声配信をトライで初めてみました。
同乗レッスン受講生だけにお届けするものです。ぜひ聴いてみてください。
連絡先アドレス：[email protected]
申請に必要な情報
・お名前
・アカウントID(＠で始まるアルファベットのID)
・SHIFT UPの同乗レッスンを受講した年月と車種
以上です。
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